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西安发电机电路控制逻辑,常见故障检修技巧有哪些?

作者:admin 发布日期:2021-05-26 二维码分享

     西安发电机汽车的供电电源由汽车发电机与蓄电池并联组成,蓄电池在发动机熄火状态下给车辆用电器提供电能,同时在车辆启动时为起动机提供电能,让发动机启动。发动机启动成功后就会驱动发电机发电。发电机在发电状态下会为蓄电池充电,同时给整车供电。

陕西发动机

      西安发电机共有三个端子,分别为B+与T2ax插头上的两个端子。同理,B+线一定是发电机输出线。一根去发动机电脑的线称为DFM线,它是发电机通过占空比信号向发动机电脑报告自身的负荷情况的线。如有必要,发动机电脑会提升发动机转速。还有一根去车身电脑的是蓄电池指示灯信号线,车身电脑根据蓄电池指示灯信号线的电压,来判断当前发电机是否正常工作,如果电压过低,会适时切断车辆上的一些大负荷用电器。
     很多高端车型的发电机控制电路中都采用的是这种控制方法,其控制逻辑与科鲁兹的控制逻辑区别不大,只不过实际控制发动机的线被改成了LIN总线,在宝马车型中称为BSD总线,实际就是LIN总线控制。
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