黏度液体受外力作用流动时，液体分子间产生一种内摩擦力的性质称作液体的黏性。流体黏性的大小用黏度表示。黏度是机油的一项.主要性能指标，是机油分类的根据，也是选用机油的主要依据，常用运动黏度来表示。国家标准规定在温度为100℃时，将一定量的机油在规定压力下流过毛细管黏度计，用其流过的时间来测定运动黏度，单位为㎡／s。

机油黏度与柴油机摩擦功率的大小、运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油与燃料的消耗量、柴油机冷启动的难易性以及零件的工作温度等有密切的关系。黏度过大时，流动阻力大、摩擦功大，燃料消耗量增加，冷却洗涤作用差，柴油机低温启动困难，易出现短时的干摩擦和半干摩擦，这是柴油机零件磨损的重要原因；黏度过小时，油膜容易破坏，亦会增加机件磨损，且活塞环密封作用不好，柴油机功率降低，机油消耗量增加。机油的粘度随温度而变化，温度降低，黏度增大。国产机油规定了在50℃与100℃时的运动黏度比的.大值。要求柴油机油在高温零件上工作时能保持一定黏度，形成一定厚度的油膜；低温时黏度不要变得太大，以免启动困难，增加磨损。机油的选用原则是在机件的摩擦面上能够形成足够的油膜，在**机件正常润滑的前提下，选用黏度尽可能低的润滑油。对于经常在重负荷下工作（如工程机械柴油机）、工作负荷经常变化、开停频繁或在周围环境污秽条件下工作的柴油机，则应选用高黏度的机油。在炎热地区或夏季气温较高时，宜用高黏度机油。

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